baner_20170620_054144

Doraco i Rosehill Rail na targach TRAKO

Kilkaset osób odwiedziło stoisko DORACO i Rosehill Rail podczas zakończonych kilka dni temu 12. Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO 2017, największego i najbardziej prestiżowego w Polsce, oraz drugiego w Europie, spotkania branży transportu szynowego.

Rosehill Rail, będąca częścią grupy Rosehill Polymers to marka której wyłącznym przedstawicielem w Polsce jest DORACO. Oferuje ona przede wszystkim przejazdy torowo-drogowe, znane na rynku kolejowym od prawie 20 lat. Goście TRAKO, odwiedzający stoisko, mieli okazję zapoznać się z flagowymi produktami Rosehill Rail, m.in. systemem Connect, przeznaczonym do ciężkiego ruchu kołowego, systemem Baseplated, idealnym do stosowania w miejscach styku torowisk ze ścieżkami pieszymi i rowerowymi, a także specjalistycznymi panelami Anti-Trespass, zapobiegającymi wkraczaniu na torowisko w niedozwolonych miejscach, a także ze sprzętem montażowym i narzędziami.

Największym zainteresowaniem odwiedzających stoisko cieszyły się systemy przejazdów oraz zabezpieczenia przed wtargnięciem na tory ANTI-TRESPASS. Systemy przejazdów Baseplated i Connect przyciągnęły uwagę jako nowy produkt, konkurencyjny dla obecnych już na polskim rynku rozwiązań. Tym, co wyróżnia je spośród innych, jest wyjątkowa trwałość i sposób montażu, niewymagający stosowania specjalistycznego sprzętu i umożliwiający demontaż pojedynczych płyt, nawet w środku przejazdu. Z kolei system ANTI-TRESPASS zainteresował odwiedzających jako całkowita nowość na naszym rynku.

Międzynarodowye Targi Kolejowe TRAKO odbyły się na terenie Centrum Konferencyjno-Wystawienniczego Amber Expo w Gdańsku w dniach 26-29 września 2017 r. Targi te to miejsce spotkań firm z branży kolejowej i tramwajowej: organizatorów i przewoźników, dostawców technologii, producentów, dystrybutorów, przedstawicieli władz państwowych i samorządowych, ekspertów, inżynierów, inwestorów, pasjonatów kolei. To również miejsce dyskusji, wymiany doświadczeń i poszukiwania innowacyjnych rozwiązania dla infrastruktury, systemu zarządzania transportem i technologii wyposażenia taboru.

p1090644

Węzeł integracyjny Gdańsk Śródmieście w ramach Forum Gdańsk usprawni poruszanie się po Trójmieście

Dzięki budowie Forum Gdańsk centrum miasta uzyska nowy, ulepszony układ komunikacyjny. Jednym z jego kluczowych elementów jest węzeł Gdańsk Śródmieście. Nowy węzeł  przejmie 18% dotychczasowego ruchu w transporcie publicznym na obszarze Śródmieścia. Tramwaje pojadą tamtędy już za miesiąc. Z tej okazji Inwestor, przy udziale Doraco – generalnego wykonawcy układu drogowego – oraz przedstawicieli ZTM, zorganizował 28.09 br. wizję lokalną dla dziennikarzy i przedstawicieli społeczności, w której wzięło udział kilkadziesiąt osób.

Punkt przesiadkowy – wybudowany i sfinansowany przez Forum Gdańsk, będzie  miejscem w centrum miasta umożliwiającym wygodne przesiadki (tranzyt) pomiędzy autobusami, tramwajami i pociągami SKM niemalże w systemie “drzwi w drzwi”.
Nowy węzeł powstanie na specjalnie przystosowanym do tego istniejącym wiadukcie – dzięki możliwości przeniesienia ruchu samochodowego na  dwa nowe wiadukty drogowe w ciągu al. Armii Krajowej. Dzięki bezpośredniemu połączeniu obszaru węzła z przystankiem SKM Gdańsk Śródmieście (poprzez bezkolizyjne zejścia na i wejścia na perony kolejowe) czas przesiadki znacząco się skróci, a sama przesiadka będzie łatwiejsza.

Węzeł Śródmieście w skrócie:
•  2 nowe wiadukty
•  8 nowych peronów tramwajowych i autobudowych
•  28 tys. pasażerów  będzie korzystało z węzła w ciągu doby
• 10 minut – o tyle skróci się czas przesiadki z autobusu czy tramwaju do pociągu SKM
• Ponad 120 mln zł – tyle kosztowały inwestycje w układ komunikacyjny, które po zakończeniu robót w większości przejdą na własność Miasta. Część ul. Nowe Podwale Grodzkie, z uwagi na usytuowanie pod Forum Gdańsk, pozostanie własnością Forum, ale będzie to droga publiczna.