p1140733 (large)

Na nowym budynku PJATK zawisła wiecha

Przy ul. Koszykowej w Warszawie powstaje nowy gmach Polsko-Japońskiej Akademii Technik Komputerowych. Na zakończenie pierwszego etapu prac, 25 października, na budynku zawieszono wiechę. Generalnym wykonawcą jest Korporacja Budowlana DORACO, a projekt powstał w pracowni Chmielewski Skała Architekci.

Budowa zbiegła się w czasie z 25. rocznicą działalności PJATK. – Wysiłek, który podjęliśmy w 1994 r., zaowocował powstaniem akademii mającej dziś ugruntowaną pozycję na świecie. Świadczy o tym choćby stale rosnąca liczba studentów z ponad 50 krajów, którzy chcą się kształcić w PJATK. Impulsem do rozpoczęcia tej inwestycji była potrzeba stworzenia większej przestrzeni dydaktycznej dla studentów – mówi prof. Jerzy Paweł Nowacki, rektor PJATK, a Barbara Nowacka, kanclerz, dodaje: – Inwestycja w budowę to inwestycja w przyszłość, w studentki i studentów naszej uczelni. Chcielibyśmy, aby ten obiekt był miejscem, w którym będą rodziły się wynalazki, patenty, aplikacje mobilne ułatwiające życie codzienne, studenckie start-upy czy multimedialne instalacje. Edukacja i rozwój nauki polskiej są naszą misją. Wiemy, jak kształcić osoby, które potrafią odnaleźć się na rynku pracy, są kreatywne, współpracujące i otwarte.

Obiekt będzie miał 5 kondygnacji nadziemnych i 2 podziemne. Jego powierzchnia wyniesie ok. 6 tys. m kw., w tym na 3 tys. m kw. powierzchni dydaktycznej powstaną laboratoria komputerowe, sale wykładowe i aula. Elementem charakterystycznym budynku widocznym od strony ul. Koszykowej będzie wewnętrzny, podwieszony na wysokości 1 piętra sześcian mieszczący nowoczesną, multimedialną przestrzeń wystawienniczą.

Zobaczcie jak wyglądały prace w ciągu ostatnich 7 miesięcy:
PJATK

!p1140687 (large)

Wiecha na budynku Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży w Szczecinie

24 października, w obecności przedstawicieli Miasta Szczecin, Spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie, Generalnego Wykonawcy spółki Doraco PBG Stadion Szczecin, oraz przedstawicieli Pogoni Szczecin, odbyła się uroczystość zawieszenia wiechy na powstającym budynku Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży.
Dobre tempo prac oznacza, że budowa Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży zbliża się wielkimi krokami do finału. Nowo powstający budynek jest już w stanie surowym otwartym i wkrótce rozpoczną się w nim prace wykończeniowe.
Zawieszenie wiechy to długoletnia tradycja budowlana, która oznacza zakończenie pewnego etapu robót budowlanych. To także okazja do podziękowania wszystkim zaangażowanym w realizację całego projektu. Tworzymy tutaj miejsce, które pełnić będzie niezwykle ważną funkcję na mapie sportowego Szczecina. Budujemy nowoczesny obiekt szkoleniowy, z którego będą korzystać nasze dzieci. Sport pełni w naszym życiu istotną rolę, uczy samodoskonalenia oraz dyscypliny. Ufam, że dzięki warunkom które tutaj zapewnimy naszym najmłodszym, zaowocuje to w przyszłości ich jak najlepszym rozwojem. – powiedział Piotr Krzystek Prezydent Miasta Szczecin.
Zawieszenie wiechy to ważne święto dla samego wykonawcy. Za przebudowę Stadionu Miejskiego oraz budowę Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży odpowiada spółka DORACO PBG Stadion Szczecin.
– Nasze miasta, Gdańsk i Szczecin, łączy dziś osoba Floriana Krygiera, twórcy Pogoni Szczecin – to słowa Prezesa Zarządu DORACO Karola Zduńczyka. – Po II Wojnie Światowej pracował on bowiem w gdańskim porcie, przy którym założył klub sportowy Carbonia, skupiający min. adeptów piłki nożnej. W 1950 roku Krygier przeniesiony został służbowo do Portu w Szczecinie, gdzie został trenerem i kierownikiem zespołu piłkarzy Kolejarz. Dalszy ciąg historii zapewne Państwo znacie. Zatacza ona dziś koło i DORACO, firma z Gdańska podąża śladem Floriana Krygiera realizując inwestycję, z której legendarny trener Pogoni na pewno byłby dumny.
Budynek Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży jest jednym z elementów kompleksowej przebudowy całej infrastruktury Stadionu Miejskiego im. Floriana Krygiera. Jest to budynek o dwóch kondygnacjach o powierzchni ok. 2 500 m2 i kubaturze 11 700 m3. Znajdą się w nim pomieszczenie szatniowe, pokoje trenerów, sala medyczna, pomieszczenia do fizjoterapii, sala ćwiczeń, siłownia, świetlica, kawiarnia, sale konferencyjne oraz pomieszczenia dla administracji. Obiekt będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Więcej bieżących informacji o przebudowie Stadionu Miejskiego znajdziecie na stronie internetowej: stadion.szczecin.pl
lot-zmiana-2048x1024

DORACO wybuduje nowy pirs terminalu pasażerskiego w gdańskim Porcie Lotniczym

We wtorek, 15 października br. Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy podpisał z Korporacją Budowlaną DORACO umowę na realizację rozbudowy terminalu pasażerskiego. W ramach tej inwestycji powstanie nowy pirs, stanowiący przedłużenie istniejącego terminalu T2 w kierunku zachodnim. Budowa ma potrwać 26 miesięcy.

„Po wybudowaniu pirsu Port Lotniczy Gdańsk zyska prawie 16 tys. m kw. nowej powierzchni, dzięki której pasażerowie będą mogli podróżować w jeszcze bardziej komfortowych warunkach. To dla nas absolutny priorytet. Nasi pasażerowie uznali nasze lotnisko za jedno z najlepszych na świecie, w rankingu AirHelp 2019 umieścili nas na 5 miejscu w globalnym rankingu lotnisk, biorąc pod uwagę punktualność, jakość obsługi i ofertę handlową. To ogromne wyróżnienie, za które bardzo dziękujemy. Ale to także wielkie zobowiązanie. Dlatego, mimo trudnej sytuacji na rynku budowlanym i inwestycyjnym, zdecydowaliśmy się rozpocząć i zrealizować to ważne i ambitne zadanie, jakim jest rozbudowa terminalu pasażerskiego” – powiedział Tomasz Kloskowski prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.

„Gdańsk się rozwija, a wraz z nim Port Lotniczy i DORACO. Kiedy w 1996 roku rozpoczynaliśmy budowę terminalu T1, byliśmy niewielką gdańską firmą, która w konsorcjum realizowała pierwszą dużą inwestycję dla  lotniska. W 2011 roku gdański port był na 4 miejscu pod względem liczby obsłużonych  pasażerów wśród portów lotniczych w Polsce, a DORACO w konsorcjum realizowało nowoczesny terminal T2. Aktualnie rozpoczynamy rozbudowę terminalu T2, już samodzielnie, jako generalny wykonawca, a Port Lotniczy w Gdańsku jest na 3 miejscu pod względem liczby obsłużonych pasażerów w Polsce i jednocześnie na 5 miejscu wśród najlepszych lotnisk na świecie. Jako gdańszczanie jesteśmy dumni, że jesteśmy zaangażowani w tę inwestycję, która znacząco wpłynie na rozwój naszego regionu jak i naszego inwestora. Dla DORACO będzie to ważna pozycja w portfolio zrealizowanych projektów” – powiedział Karol Zduńczyk prezes Korporacji Budowlanej DORACO.

fot. DORACO

Po rozbudowie terminalu pasażerskiego, w nowym pirsie portu będą obsługiwani pasażerowie rejsów rozkładowych, którzy podróżują do krajów non-Schengen, takich jak Irlandia czy Wielka Brytania, a także pasażerowie czarterów np. do Turcji, Egiptu. Obecnie podróżni ci korzystają z pochodzącego z 1997 roku terminalu T1. Część nowego pirsu będzie też przeznaczona do obsługi pasażerów z krajów strefy Schengen. Specyfiką działania i zarządzania nowego obiektu będzie możliwość dostosowania punktów wyjść do samolotów do bieżących potrzeb, poprzez zwiększanie lub zmniejszanie odpowiednio strefy obsługi Schengen i non-Schengen. Dzięki powiększonej powierzchni terminalu, zwiększona zostanie strefa centralnej kontroli bezpieczeństwa i paszportowej, a także hala odbioru bagażu i bagażownia przylotowa. Na parterze dobudowanej części terminalu będą obsługiwane przyloty, a na piętrze odloty. Znajdą się tam też 2 wyjścia autobusowe. Ponadto zaprojektowano 4 zewnętrzne klatki schodowe, umożliwiające dostęp do rękawów pasażerskich. DORACO przebuduje również wewnętrzny układ drogowy oraz zrealizuje nowy plac manewrowy dla lotniskowych autobusów.

img_1348 (large)

DORACO na Forum Gospodarki Morskiej 2019

W piątek 11 października br. odbyła się 19. edycja Forum Gospodarki Morskiej Gdynia, najważniejszego wydarzenia w branży morskiej w regionie, a także w kraju. Forum stanowi platformę dyskusyjną umożliwiającą wymianę doświadczeń i poglądów w grupie najważniejszych partnerów i ekspertów sektora gospodarki morskiej.

W tegorocznej edycji udział wzięło kilkuset gości, ekspertów i prelegentów z kraju i zagranicy. W części plenarnej, którą zainaugurował Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek oraz prezes zarządu Grupy Firm Inter Marine Sławomir Kalicki, wzięli udział m.in. Adam Meller, prezes zarządu Portu Morskiego w Gdyni S.A., czy Radosław Pachecki – Kierownik Projektu ds. Logistyki Morskiej, PGE Baltica.

Z przyjemnością informujemy, iż w sesji plenarnej miało miejsce wystąpienie Prezesa Zarządu DORACO Karola Zduńczyka. Wraz z Dr hab. inż. Damianem Bocheńskim, prof. Politechniki Gdańskiej, prodziekanem ds. studiów na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa podjął on temat związany z edukacją zawodową, w kontekście pozyskiwania wykwalifikowanych pracowników. Model współpracy biznesu z nauką, jako istotny aspekt tego tematu, prelegenci przedstawili na podstawie współpracy DORACO z Politechniką Gdańską. Przypomnijmy – spółka od 2018 r. jest patronem międzywydziałowego kierunku Inżynieria morska i brzegowa Politechniki Gdańskiej. Eksperci DORACO prowadzą cykliczne zajęcia dla studentów, ponadto spółka oferuje praktyki i staże na swoich budowach hydrotechnicznych. Docelowo absolwenci będą mieli możliwość zatrudnienia w spółce.

fot. Doraco

Więcej o Forum Gospodarki Morskiej w Gdyni: https://tiny.pl/tlxx3

Doraco-terminal_kamien

Uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę Publicznego Terminalu Promowego w Porcie Gdynia

W środę, 9 października wmurowany został kamień węgielny pod budowę nowego terminalu promowego w Porcie Morskim w Gdyni, którego generalnym wykonawcą jest DORACO.

Budowa Publicznego Terminalu Promowego jest największą od blisko 50 lat, inwestycją realizowaną w gdyńskim porcie. Prace obejmują między innymi budowę terminalu promowego o kubaturze 30 tys. m3 i magazynu 7 tys. m3, przebudowę nabrzeży o długości około 600 metrów, a także budowę placów i parkingów o łącznej wielkości 65 tys. m2 . Ponadto DORACO wykona połączenie kolejowe między nabrzeżami, przebudowę istniejących układów drogowych oraz inne prace infrastrukturalne. Do realizacji zadania zaplanowano użycie blisko 2000 ton stali, a także 20 tys. m³ betonu.

Inwestycja przyczyni się do przyjmowania większej liczby promów oraz ułatwi manewrowanie promów o długości 240 metrów. Skróci się czas związany z zawinięciem statku do portu (czas liczony od rozpoczęcia cumowania do wyjścia jednostki z portu nie przekroczy 120 minut).

Relację z wydarzenia znajdą Państwo na stronie Portu Gdynia.

fot. DORACO

dsc_9865 (large)

4. Forum Budownictwo w Polsce 2020 z udziałem DORACO

10 października w Warszawie odbyła się czwarta edycja Forum Budownictwo w Polsce 2020, zorganizowana przez PMR. W spotkaniu wzięło udział blisko 150 kluczowych ekspertów branży budowlanej – m.in. wykonawców, deweloperów, producentów materiałów budowlanych, a także inwestorów.

Do uczestnictwa w Forum został także zaproszony Prezes Zarządu DORACO, Karol Zduńczyk. Wziął on udział w panelu dyskusyjnym poświęconym budownictwu infrastrukturalnemu, na którym rozmawiano o potencjale branży budowlanej, perspektywach rozwoju, a także o błędach których warto uniknąć w przyszłości. Podjęto także tematykę dotyczącą wydatkowania środków unijnych na realizacje projektów, a także kwestie związane z waloryzacją kontraktów.

Fot. PMR

Zapraszamy do zapoznania się z podsumowaniem wydarzenia: https://tiny.pl/tlw9g

p11404699

Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2019 za nami!

W dniach 24-27 września br. na terenie Centrum Konferencyjno-Wystawienniczego Amber Expo w Gdańsku odbyła się 13. Edycja Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO – drugiej, co do wielkości w Europie, imprezy branży transportu szynowego. Nie mogło zabraknąć na niej spółki DORACO Infrastruktura, będącej wyłącznym dystrybutorem przejazdów torowo-drogowych marki ROSEHILL RAIL.

Eksperci DORACO Infrastruktura i ROSEHILL RAIL  zaprezentowali na swoim stoisku przejazdy torowo-drogowe o różnych zastosowaniach, w tym m. in.: na wszystkich rodzajach dróg, przejściach dla pieszych, przejazdach o zastosowaniu rolniczym, czy też przejazdach umożliwiających dostęp do torowisk przy pracach utrzymaniowych. Wśród nich znalazł się najnowszy innowacyjny system LINK CROSSING SYSTEM, który w przeciwieństwie do dotychczas stosowanych systemów RODDED/CONNECT i BASEPLATED nie jest sztywny, dzięki czemu panele można układać na nierównych powierzchniach.

Oprócz oferty systemów przejazdów torowo- drogowych, przedstawiono najnowszą wersję paneli ANTI-TRESPASS – sprawdzonego rozwiązania fizycznej i wizualnej przeszkody, mającej zniechęcić pieszych do przekraczania torowisk w niedozwolonych miejscach. Nowy stożkowy kształt gwarantuje te same właściwości jako przeszkoda, jednocześnie zapewniając jeszcze większą wytrzymałość i trwałość, co wpływa na wydłużenie czasu użytkowania.

W tegorocznych targach udział wzięło blisko 700 wystawców z 30 krajów świata – organizatorów transportu i przewoźników, dostawców technologii dla transportu szynowego, producentów taboru, dystrybutorów, przedstawicieli władz państwowych i samorządowych oraz instytucji, inżynierów, inwestorów oraz pasjonatów kolei i tramwajów. Wystawie towarzyszyły seminaria, debaty i prezentacje branżowe. W ciągu 4 dni imprezę odwiedziło kilkanaście tysięcy gości.

Organizatorami TRAKO są Międzynarodowe Targi Gdańskie oraz Grupa PKP, a kolejna edycja spotkania już za 2 lata.

fot. Doraco