2020.02.18_fot. t. urbaniak 019

DORACO z nowym kontraktem w Porcie Gdynia!

Z przyjemnością informujemy, iż wczoraj w Porcie Gdynia, Zarząd DORACO podpisał umowę na realizację kolejnej inwestycji dla tego Inwestora, pn. „Przebudowa Północnej Ostrogi Pilotowej w Porcie Gdynia”.

Przebudowa Ostrogi Północnej ma na celu umożliwienie wejścia do Portu Gdynia dużych jednostek kontenerowych o długości do 400 m. Roboty polegać będą na poszerzeniu wejścia pomiędzy istniejącymi ostrogami do 140 m (obecnie szerokość wynosi 100 m), poprzez wykonanie rozbiórki ok. 43 mb Ostrogi Północnej oraz generalnej przebudowie pozostałego odcinka, tak aby w kolejnym etapie możliwe było wykonanie robót czerpalnych do głębokości -16,0 m.

Zakres prac DORACO, planowanych na 46 tygodni obejmuje :

  • rozbiórkę części konstrukcji Ostrogi Północnej na długości 42,7 m (ok. 600 m 2) od strony Wejścia Pilotowego, skrócenie jej do długości ok. 57,1 m;
  • przebudowę pozostałej części Ostrogi Północnej na długości 57,1 m, w celu dostosowania konstrukcji do głębokości technicznej -16.0 m od strony Wejścia Pilotowego;
  • wykonanie wygaszacza falowania po wschodniej stronie Ostrogi Północnej;
  • wykonanie obudowy brzegu o długości 25 m u nasady Ostrogi Północnej od strony Awanportu;
  • prace elektryczne i sanitarne.

Więcej o inwestycji

1_debata_ryzyka_0402220_puls_biznesu

Prezes DORACO uczestnikiem debaty na temat ryzyk gospodarczych w 2020 r.

4 lutego br. w redakcji Pulsu Biznesu w Warszawie odbyła się debata poświęcona tematowi ryzyk gospodarczych w 2020 r. O zagrożeniach i wyzwaniach z punktu widzenia generalnego wykonawcy mówił Prezes DORACO Karol Zduńczyk.

Prezes wspomniał m.in. o problemie braku pracowników i wzrastających kosztów pracy. Wskazał na ciągły wzrost ilości realizowanych inwestycji, który spowodował duży popyt na materiały budowlane, co okresowo wpływa na ich niedostępność, jak i wzrost cen. Zwrócił uwagę na ograniczenie nowych limitów gwarancyjnych, co przekłada się na niską rentowność realizowanych kontaktów. Dlatego też generalni wykonawcy ograniczają działania innowacyjne, np. wykorzystanie nowoczesnych technologii czy materiałów. Do już istniejących zagrożeń doszła obawa związana z epidemią koronowirusa w Chinach. Może ona rzutować na spadek produkcji, a w konsekwencji wpłynąć na wzrost cen np. stali nierdzewnej, czy blachy czarnej.

Wnioski ze spotkania, a także raport Ranking ryzyk gospodarczych 2020. Kończy się dekada strachu. Jaka dekada się zaczyna?” autorstwa SpotData i KUKE znajdują się w pełnej relacji z wydarzenia na Puls Biznesu.

ug(3

Budynek Instytutu Informatyki UG oficjalnie otwarty

Nowy budynek Instytutu Informatyki Uniwersytetu Gdańskiego, jeden z najnowocześniejszych obiektów dydaktycznych w Polsce, został uroczyście otwarty 25 listopada. Będzie on służył studentom UG, kształcącym się na nowym kierunku studiów – informatyka o profilu praktycznym. Generalnym wykonawcą, wyłonionym w przetargu publicznym była Korporacja Budowlana DORACO.

Nowy budynek Instytutu Informatyki UG powstał w ramach projektu „Rozbudowa budynku Wydziału Matematyki, Fizyki i Informatyki Uniwersytetu Gdańskiego w Gdańsku na potrzeby kształcenia na kierunku o profilu praktycznym”. Składa się z pięciu kondygnacji (jedna kondygnacja podziemna i cztery naziemne) o powierzchni użytkowa ok. 3912 m2 i kubaturze 22 678 m3. Obiekt jest skomunikowany z istniejącym budynkiem Wydziału Matematyki, Fizyki i Informatyki łącznikiem na poziomie drugiej i trzeciej kondygnacji. W budynku znajdują się m.in. sale seminaryjne i komputerowe, audytoria, gabinety dydaktyczno-naukowe oraz pomieszczenia biurowe i socjalne. Pomieszczenia dydaktyczne zostały wyposażone w nowoczesny sprzęt ICT umożliwiający kształcenie nowej kadry informatycznej.

Warto wspomnieć, iż dzięki doskonałej współpracy z Inwestorem, a także zgranej pracy ekipy realizującej budowę, budynek Instytutu Informatyki ukończyliśmy blisko miesiąc przed terminem.

Relacja z wydarzenia w materiale, zapraszamy do obejrzenia

_mg_1159 (large)

I etap realizacji Nabrzeży OPP i Mew zakończony

15 listopada br. w Porcie Gdańsk, w towarzystwie mediów oraz zaproszonych gości odbyło się uroczyste otwarcie Nabrzeży OPP i Mew. Zakończenie I etapu rozbudowy Nabrzeża Obrońców Poczty Polskiej polegało na przebudowie połowy długości Nabrzeża Obrońców Poczty Polskiej. Pozostała część nabrzeża pozostaje w remoncie, którego rezultatem będzie zwiększenie jego długości z 345 metrów do 391 metrów. Znacznie zwiększono również głębokość techniczną do 11,2 metrów, co pozwala na obsługę statków o większym zanurzeniu niż dotychczas. Aktualnie nabrzeże wykorzystywane jest głównie do obsługi przeładunków kruszyw, oleju opałowego i bazowego oraz siarki. Przy Nabrzeżu OPP mogą jednocześnie być obsługiwane dwie jednostki.
Przebudowie poddano również Nabrzeże Mew, którego wcześniejszy stan uniemożliwiał cumowanie jednostkom. Obecnie po zakończeniu prac i zmianach konstrukcyjnych nabrzeże zyskało charakter postojowy. Mogą tu zacumować małe jednostki o zanurzeniu do 5,3 metrów.

Wartość inwestycji zrealizowanej w etapie I to ponad 26 mln zł. Etap II, którego koszt wyniesie 16 mln zł, zakłada całkowity remont Nabrzeża Obrońców Poczty Polskiej. Przewidywany okres ostatecznego zakończenia prac na tym odcinku to koniec 2020 r.

Relacja z wydarzenia na stronie: Oficyna Morska

p1140733 (large)

Na nowym budynku PJATK zawisła wiecha

Przy ul. Koszykowej w Warszawie powstaje nowy gmach Polsko-Japońskiej Akademii Technik Komputerowych. Na zakończenie pierwszego etapu prac, 25 października, na budynku zawieszono wiechę. Generalnym wykonawcą jest Korporacja Budowlana DORACO, a projekt powstał w pracowni Chmielewski Skała Architekci.

Budowa zbiegła się w czasie z 25. rocznicą działalności PJATK. – Wysiłek, który podjęliśmy w 1994 r., zaowocował powstaniem akademii mającej dziś ugruntowaną pozycję na świecie. Świadczy o tym choćby stale rosnąca liczba studentów z ponad 50 krajów, którzy chcą się kształcić w PJATK. Impulsem do rozpoczęcia tej inwestycji była potrzeba stworzenia większej przestrzeni dydaktycznej dla studentów – mówi prof. Jerzy Paweł Nowacki, rektor PJATK, a Barbara Nowacka, kanclerz, dodaje: – Inwestycja w budowę to inwestycja w przyszłość, w studentki i studentów naszej uczelni. Chcielibyśmy, aby ten obiekt był miejscem, w którym będą rodziły się wynalazki, patenty, aplikacje mobilne ułatwiające życie codzienne, studenckie start-upy czy multimedialne instalacje. Edukacja i rozwój nauki polskiej są naszą misją. Wiemy, jak kształcić osoby, które potrafią odnaleźć się na rynku pracy, są kreatywne, współpracujące i otwarte.

Obiekt będzie miał 5 kondygnacji nadziemnych i 2 podziemne. Jego powierzchnia wyniesie ok. 6 tys. m kw., w tym na 3 tys. m kw. powierzchni dydaktycznej powstaną laboratoria komputerowe, sale wykładowe i aula. Elementem charakterystycznym budynku widocznym od strony ul. Koszykowej będzie wewnętrzny, podwieszony na wysokości 1 piętra sześcian mieszczący nowoczesną, multimedialną przestrzeń wystawienniczą.

Zobaczcie jak wyglądały prace w ciągu ostatnich 7 miesięcy:
PJATK

!p1140687 (large)

Wiecha na budynku Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży w Szczecinie

24 października, w obecności przedstawicieli Miasta Szczecin, Spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie, Generalnego Wykonawcy spółki Doraco PBG Stadion Szczecin, oraz przedstawicieli Pogoni Szczecin, odbyła się uroczystość zawieszenia wiechy na powstającym budynku Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży.
Dobre tempo prac oznacza, że budowa Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży zbliża się wielkimi krokami do finału. Nowo powstający budynek jest już w stanie surowym otwartym i wkrótce rozpoczną się w nim prace wykończeniowe.
Zawieszenie wiechy to długoletnia tradycja budowlana, która oznacza zakończenie pewnego etapu robót budowlanych. To także okazja do podziękowania wszystkim zaangażowanym w realizację całego projektu. Tworzymy tutaj miejsce, które pełnić będzie niezwykle ważną funkcję na mapie sportowego Szczecina. Budujemy nowoczesny obiekt szkoleniowy, z którego będą korzystać nasze dzieci. Sport pełni w naszym życiu istotną rolę, uczy samodoskonalenia oraz dyscypliny. Ufam, że dzięki warunkom które tutaj zapewnimy naszym najmłodszym, zaowocuje to w przyszłości ich jak najlepszym rozwojem. – powiedział Piotr Krzystek Prezydent Miasta Szczecin.
Zawieszenie wiechy to ważne święto dla samego wykonawcy. Za przebudowę Stadionu Miejskiego oraz budowę Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży odpowiada spółka DORACO PBG Stadion Szczecin.
– Nasze miasta, Gdańsk i Szczecin, łączy dziś osoba Floriana Krygiera, twórcy Pogoni Szczecin – to słowa Prezesa Zarządu DORACO Karola Zduńczyka. – Po II Wojnie Światowej pracował on bowiem w gdańskim porcie, przy którym założył klub sportowy Carbonia, skupiający min. adeptów piłki nożnej. W 1950 roku Krygier przeniesiony został służbowo do Portu w Szczecinie, gdzie został trenerem i kierownikiem zespołu piłkarzy Kolejarz. Dalszy ciąg historii zapewne Państwo znacie. Zatacza ona dziś koło i DORACO, firma z Gdańska podąża śladem Floriana Krygiera realizując inwestycję, z której legendarny trener Pogoni na pewno byłby dumny.
Budynek Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży jest jednym z elementów kompleksowej przebudowy całej infrastruktury Stadionu Miejskiego im. Floriana Krygiera. Jest to budynek o dwóch kondygnacjach o powierzchni ok. 2 500 m2 i kubaturze 11 700 m3. Znajdą się w nim pomieszczenie szatniowe, pokoje trenerów, sala medyczna, pomieszczenia do fizjoterapii, sala ćwiczeń, siłownia, świetlica, kawiarnia, sale konferencyjne oraz pomieszczenia dla administracji. Obiekt będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Więcej bieżących informacji o przebudowie Stadionu Miejskiego znajdziecie na stronie internetowej: stadion.szczecin.pl
lot-zmiana-2048x1024

DORACO wybuduje nowy pirs terminalu pasażerskiego w gdańskim Porcie Lotniczym

We wtorek, 15 października br. Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy podpisał z Korporacją Budowlaną DORACO umowę na realizację rozbudowy terminalu pasażerskiego. W ramach tej inwestycji powstanie nowy pirs, stanowiący przedłużenie istniejącego terminalu T2 w kierunku zachodnim. Budowa ma potrwać 26 miesięcy.

„Po wybudowaniu pirsu Port Lotniczy Gdańsk zyska prawie 16 tys. m kw. nowej powierzchni, dzięki której pasażerowie będą mogli podróżować w jeszcze bardziej komfortowych warunkach. To dla nas absolutny priorytet. Nasi pasażerowie uznali nasze lotnisko za jedno z najlepszych na świecie, w rankingu AirHelp 2019 umieścili nas na 5 miejscu w globalnym rankingu lotnisk, biorąc pod uwagę punktualność, jakość obsługi i ofertę handlową. To ogromne wyróżnienie, za które bardzo dziękujemy. Ale to także wielkie zobowiązanie. Dlatego, mimo trudnej sytuacji na rynku budowlanym i inwestycyjnym, zdecydowaliśmy się rozpocząć i zrealizować to ważne i ambitne zadanie, jakim jest rozbudowa terminalu pasażerskiego” – powiedział Tomasz Kloskowski prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.

„Gdańsk się rozwija, a wraz z nim Port Lotniczy i DORACO. Kiedy w 1996 roku rozpoczynaliśmy budowę terminalu T1, byliśmy niewielką gdańską firmą, która w konsorcjum realizowała pierwszą dużą inwestycję dla  lotniska. W 2011 roku gdański port był na 4 miejscu pod względem liczby obsłużonych  pasażerów wśród portów lotniczych w Polsce, a DORACO w konsorcjum realizowało nowoczesny terminal T2. Aktualnie rozpoczynamy rozbudowę terminalu T2, już samodzielnie, jako generalny wykonawca, a Port Lotniczy w Gdańsku jest na 3 miejscu pod względem liczby obsłużonych pasażerów w Polsce i jednocześnie na 5 miejscu wśród najlepszych lotnisk na świecie. Jako gdańszczanie jesteśmy dumni, że jesteśmy zaangażowani w tę inwestycję, która znacząco wpłynie na rozwój naszego regionu jak i naszego inwestora. Dla DORACO będzie to ważna pozycja w portfolio zrealizowanych projektów” – powiedział Karol Zduńczyk prezes Korporacji Budowlanej DORACO.

fot. DORACO

Po rozbudowie terminalu pasażerskiego, w nowym pirsie portu będą obsługiwani pasażerowie rejsów rozkładowych, którzy podróżują do krajów non-Schengen, takich jak Irlandia czy Wielka Brytania, a także pasażerowie czarterów np. do Turcji, Egiptu. Obecnie podróżni ci korzystają z pochodzącego z 1997 roku terminalu T1. Część nowego pirsu będzie też przeznaczona do obsługi pasażerów z krajów strefy Schengen. Specyfiką działania i zarządzania nowego obiektu będzie możliwość dostosowania punktów wyjść do samolotów do bieżących potrzeb, poprzez zwiększanie lub zmniejszanie odpowiednio strefy obsługi Schengen i non-Schengen. Dzięki powiększonej powierzchni terminalu, zwiększona zostanie strefa centralnej kontroli bezpieczeństwa i paszportowej, a także hala odbioru bagażu i bagażownia przylotowa. Na parterze dobudowanej części terminalu będą obsługiwane przyloty, a na piętrze odloty. Znajdą się tam też 2 wyjścia autobusowe. Ponadto zaprojektowano 4 zewnętrzne klatki schodowe, umożliwiające dostęp do rękawów pasażerskich. DORACO przebuduje również wewnętrzny układ drogowy oraz zrealizuje nowy plac manewrowy dla lotniskowych autobusów.

img_1348 (large)

DORACO na Forum Gospodarki Morskiej 2019

W piątek 11 października br. odbyła się 19. edycja Forum Gospodarki Morskiej Gdynia, najważniejszego wydarzenia w branży morskiej w regionie, a także w kraju. Forum stanowi platformę dyskusyjną umożliwiającą wymianę doświadczeń i poglądów w grupie najważniejszych partnerów i ekspertów sektora gospodarki morskiej.

W tegorocznej edycji udział wzięło kilkuset gości, ekspertów i prelegentów z kraju i zagranicy. W części plenarnej, którą zainaugurował Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek oraz prezes zarządu Grupy Firm Inter Marine Sławomir Kalicki, wzięli udział m.in. Adam Meller, prezes zarządu Portu Morskiego w Gdyni S.A., czy Radosław Pachecki – Kierownik Projektu ds. Logistyki Morskiej, PGE Baltica.

Z przyjemnością informujemy, iż w sesji plenarnej miało miejsce wystąpienie Prezesa Zarządu DORACO Karola Zduńczyka. Wraz z Dr hab. inż. Damianem Bocheńskim, prof. Politechniki Gdańskiej, prodziekanem ds. studiów na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa podjął on temat związany z edukacją zawodową, w kontekście pozyskiwania wykwalifikowanych pracowników. Model współpracy biznesu z nauką, jako istotny aspekt tego tematu, prelegenci przedstawili na podstawie współpracy DORACO z Politechniką Gdańską. Przypomnijmy – spółka od 2018 r. jest patronem międzywydziałowego kierunku Inżynieria morska i brzegowa Politechniki Gdańskiej. Eksperci DORACO prowadzą cykliczne zajęcia dla studentów, ponadto spółka oferuje praktyki i staże na swoich budowach hydrotechnicznych. Docelowo absolwenci będą mieli możliwość zatrudnienia w spółce.

fot. Doraco

Więcej o Forum Gospodarki Morskiej w Gdyni: https://tiny.pl/tlxx3