




Przebudowa stanowiska promowego nr 4 w Terminalu Promowym w Świnoujściu osiągnęła około 90 proc. zaawansowania. Kluczowym etapem inwestycji był montaż nowej ruchomej rampy samochodowej, który został zrealizowany 21 sierpnia.
Nowa rampa stanowi najważniejszy element modernizowanego stanowiska promowego. Konstrukcja została dostarczona na teren budowy w całości i zamontowana wraz z pylonami oraz systemami sterowania. Obiekt został zaprojektowany z myślą o obsłudze współczesnych promów typu ro-pax, a także jednostek, które będą wykorzystywane w przyszłości. Dzięki zwiększonej nośności oraz zmienionej geometrii stanowisko będzie mogło efektywnie obsługiwać rosnący ruch pojazdów i coraz większe jednostki promowe.
Nowy element wyróżniają imponujące parametry techniczne. Jego nośność wynosi 160 ton, szerokość użytkowa sięga 25 metrów, a całkowita długość konstrukcji wraz z blachą najazdową to blisko 24 metry.
W ramach inwestycji powstaje również nowa konstrukcja nabrzeża dostosowana do zwiększonych gabarytów rampy. Prace obejmują m.in. wykonanie nowej linii nabrzeża, wzmocnienie podłoża gruntowego, budowę konstrukcji żelbetowych oraz montaż nowych urządzeń cumowniczych i odbojowych. Część akwenu portowego została również zalądowiona, co umożliwiło realizację rozbudowanej infrastruktury towarzyszącej.
Inwestycja prowadzona jest na terenie czynnego terminalu promowego, przy zachowaniu ciągłości obsługi ruchu na pozostałych stanowiskach.
Porty muszą nadążać za nowymi statkami, które są coraz większe i wymagają coraz sprawniejszej obsługi. W Świnoujściu budujemy infrastrukturę właśnie na tę skalę. Nowa, 25-metrowa rampa o nośności 160 ton będzie obsługiwać m.in. ponad 216-metrową Varsovię. To bardzo konkretny przykład tego, jak polskie porty przygotowują się do obsługi nowej generacji promów. Dla DORACO to kolejny ważny projekt hydrotechniczny, który właśnie wchodzi w finałową fazę – podkreśla Angelika Cieślowska, Prezes Zarządu DORACO.
Dotychczas zakończono m.in. roboty rozbiórkowe, wykonano nową ściankę szczelną, wzmocniono podłoże gruntowe oraz zrealizowano zasadniczą konstrukcję nabrzeża. Obecnie prowadzone są prace instalacyjne, montaż wyposażenia oraz układanie nowej nawierzchni najazdowej. Przed oddaniem inwestycji do użytku rampa przejdzie jeszcze testy pod nadzorem Transportowego Dozoru Technicznego.
Modernizacja stanowiska nr 4 to kolejny krok w rozwoju infrastruktury Terminalu Promowego w Świnoujściu i ważny element wzmacniania potencjału polskich portów morskich. Po zakończeniu inwestycji obiekt będzie lepiej przygotowany do obsługi nowoczesnych promów, zwiększając efektywność i bezpieczeństwo transportu w jednym z najważniejszych terminali promowych na Bałtyku.






















